Bridgestone TBR

Evropské značení pneumatik

Co potřebujete vědět

Od 1. listopadu 2012 je v účinnosti nové nařízení o značení pneumatik, které má přispět ke zvýšení bezpečnosti, úspornosti a ekologičnosti silniční dopravy v Evropě. Toto nové značení obsahuje informace o fungování pneumatiky ve třech klíčových oblastech: brzdění za mokra, vnější hluk a valivý odpor.

Zbývající informace pro ucelený pohled

Přestože jsou údaje uvedené na označení nových pneumatik důležité, lze z nich vyčíst jen část informací o celkovém výkonu a životnosti pneumatik Bridgestone a spokojenosti uživatelů s nimi. Kromě těchto 3 základních kritérií je třeba při nákupu nových pneumatik zohlednit i další důležité aspekty.

Pneumatiky Bridgestone nabízejí dlouhou životnost bez ohledu na hodnoty uvedené na označení.

Výběr správného typu pneumatik pro konkrétní použití a umístění zajistí ještě vyšší bezpečnost a menší spotřebu paliva.

Správná údržba pneumatik je klíčem k maximalizaci jejich výkonu: Tlak v pneumatikách významným způsobem ovlivňuje životnost pneumatik i spotřebu paliva. Udržování správného tlaku pomáhá k optimalizaci výkonu. Včasné opravy, kontrola dotažení matic a včasná záměna pozic rovněž prodlužují životnost a zvyšují hodnotu vašich pneumatik.

Vysoké možnosti protektorace pneumatik Bridgestone prodlužují jejich životnost a zvyšují jejich výkon, čímž snižují provozní náklady vozového parku. Vysoce odolné kostry Bridgestone jsou vyrobeny tak, aby vydržely co nejdéle a jsou mimořádně vhodné pro moderní protektoraci procesem Bandag.

Další

  • Vlastnosti vozidla (stáří, aerodynamický odpor), údržba vozidla a správná geometrie.
  • Jízdní styl
  • Extra trakce pro případy, kdy je vyžadována lepší kontrola a ovladatelnost.
Separator Line

Spotřeba palivaPřilnavost za mokraVnější hluk

Od A (nejúspornější) až po nejméně úspornou

Jedním z faktorů ovlivňujících spotřebu paliva motorových vozidel je valivý odpor pneumatik. Valivý odpor u pneumatiky vzniká v podstatě proto, že se při otáčení pneumatika deformuje, což vede ke ztrátě energie v podobě uvolňovaného tepla. Výsledný efekt se může lišit v závislosti na konkrétním vozidle a jízdních podmínkách. Nicméně rozdíl mezi třídou G a třídou A u kompletní sady pneumatik může snížit spotřebu paliva u nákladních vozů až o 20 %*.*

*Zdroj:
hodnocení dopadů Evropské komise SEC (2008) 2860.

7 tříd od A (nejlepší přilnavost za mokra) až po nejhorší přilnavost za mokra

Nejdůležitější úlohou pneumatiky je zajišťovat bezpečnost za každých podmínek. Výsledný efekt se může lišit v závislosti na konkrétním vozidle a jízdních podmínkách. Nicméně při plném brzdění může rozdíl mezi třídou G a třídou A u kompletní sady pneumatik představovat až 30% zkrácení brzdné dráhy.

3 třídy od 1 (nejtišší) do 3 (nejméně tichá)

Intenzita vnějšího hluku se rozděluje do 3 kategorií a měří se v decibelech (dB) v porovnání s novými evropskými hodnotami vnějšího hluku pneumatik, jež budou zavedeny do roku 2016.

1 zvuková vlna
již nyní 3 dB pod budoucím evropským limitem

2 zvukové vlny
v souladu s budoucím evropským limitem

3 zvukové vlny
v souladu se současným evropským limitem

Separator Line