Bridgestone TBR

Etiqueta europea para neumáticos

Aspectos que debe conocer

Desde el 1 de Noviembre de 2012 entra en vigor la nueva regulación sobre el etiquetado de neumáticos para fomentar la seguridad y la eficiencia económica y medioambiental del transporte por carretera en Europa. La nueva etiqueta indica las prestaciones del neumático en 3 áreas clave: frenado en superficie mojada, ruido exterior y resistencia a la rodadura.

Resto de información

Mientras que la información que aparece en la nueva etiqueta del neumático es muy importante, esta no es realmente suficiente cuando se trata de las prestaciones, vida y satisfacción de los usuarios de neumáticos Bridgestone. Ademas de estos 3 criterios básicos,otros elementos importantes tienen que tenerse en cuenta cuando compre neumáticos.

Los neumáticos Bridgestone ofrecen un mayor rendimiento kilométrico independientemente de los valores de la etiqueta.

Seleccionando el neumático correcto para cada aplicación y posición se garantiza la seguridad y un uso mas económico.

Un mantenimiento adecuado del neumático es esencial para maximizar el rendimiento: La presión tiene un efecto significante en la vida del neumático y consumo del combustible. Manteniendo una presión correcta permite un rendimiento óptimo. Un mantenimiento adecuado de sus neumáticos, el re-apriete y las rotaciones adecuadas también permiten extender la vida y el valor de sus neumáticos.

La excelente recauchutabilidad de los neumáticos Bridgestone prolonga su vida y rendimiento ,ademas reduce los costes operacionales de las flotas. Las carcasas de Bridgestone son duraderas y encajan perfectamente con el proceso de recauchutado Bandag más avanzado.

Otros:

  • Características del vehículo (antigüedad, resistencia al aire), mantenimiento del vehículo y una correcta alineación del eje.
  • Tipo de conducción
  • Mayor tracción para situaciones donde un mayor control y una conducción con mayor seguridad es necesaria.
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Eficiencia en el consumo de carburanteAdherencia en superficie mojadaRuido exterior

De la A ( mas eficiente) al menos eficiente

Resistencia a la rodadura es uno de los factores de tus neumaticos que pueden influir en el consumo de combustible. Cuanto menor es la resistencia a la rodadura,se necesita menos consumo de combustible para avanzar el vehiculo y menor emisiones de CO2 son generadas.El efecto varía dependiendo de las condiciones del vehículo y la conducción. Aún así, la diferencia para un juego completo de neumáticos entre una clase G y una clase A podría reducir el consumo de combustible en camiones hasta un 20 %.*

*Fuente:
Evaluación de Impacto de la Comisión Europea SEC (2008) 2860.

7 clases desde A ( mejor adherencia mojado) hasta G ( peor adherencia en mojado)

La respuesta en frenado es uno de los elementos importantes de las prestaciones del neumatico en mojado y es esencial para su seguridad.El efecto podría variar dependiendo de las condiciones del vehículo y la conducción. Aún así, en caso de un frenado brusco, la diferencia para un juego completo de neumáticos entre una clase G y una clase A en la distancia de frenado puede ser de hasta un 30% más corta.

3 categorias desde 1 ( mas silencioso) a 3 ( menos silencioso)

Los niveles de ruido exterior están medidos en decibelios (dB) y comparados con los nuevos niveles europeos de ruido exterior para neumáticos que se introducirán hasta 2016.

1 onda sonora negra
nivel de ruido 3 dB inferior al del futuro límite europeo de ruido exterior

2 ondas sonoras negras
cumple el futuro límite europeo de ruido exterior

3 ondas sonoras negras
cumple el límite europeo actual de ruido exterior

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