Bridgestone TBR

Europska oznaka za pneumatike

Što trebate znati

Od 1. studenoga obavezno je označavanje pneumatika naljepnicana, kako bi se promovirala ekonomičnost i ekološka prihvatljivost cestovnog prometa u Europi. Nove oznake predstavljaju performanse u tri ključna područja: kočenje na mokroj podlozi, buka i otpor kotrljanja.

Ostatak priče

Iako su nove oznake bitne, one daju samo dio važnih informacija o performansama, trajnosti i zadovoljstvu korisnika Bridgestone pneumatika. Osim ova tri osnovna kriterija, postoje i drugi važni čimbenici koje treba uzeti u obzir kod kupovine novih pneumatika.

Bridgestone pneumatici pružaju veliku kilometražu, neovisno o vrijednostima na novim oznakama.

Odabir pravog pneumatika za određenu namjenu i poziciju, osigurava sigurniju i ekonomičniju uporabu.

Za postizanje maksimalnih performansi pneumatika, osnovno je pravilno održavanje. Pritisak u pneumaticima ima značajan utjecaj na životni vijek pneumatika i na potrošnju goriva. Oržavanje točnog pritiska u pneumaticima doprinosi optimalnim performansama. Pravovremeni popravci, rotacije i promjene pozicija isto produžavaju životni vijek pneumatika u povečavaju njegovu vrijednost.

Izvrsna mogučnost obnavljanja Bridgestone pneumatika produžuje njihov životni vijek te dodatno smanjuje operativne troškove flote. Bridgestone karkase su građene da traju i kao takve su savršeno podobne za Badag postupak obnavljanja.

Ostalo:

  • Karakteristike vozila (starost, otpor zraka), održavanje vozila i ispravno podešena optika ovjesa.
  • Način vožnje
  • Dodatna trakcija u situacijama gdje je potrebna bolja kontrola i upravljivost.
Separator Line

Ekonomičnost potrošnje gorivaPrianjanje na mokroj podloziVanjska buka

Od A (najučinkovitiji) do najmanje učiknovit

Otpor kotrljanja je jedan od čimbenika koji mogu utjecati na potrošnju goriva. Što je manji otpor kotrljanja, potrebno je manje goriva za pokretanje vozila te je manja emisija štetnih plinova. Utjecaj varira ovisno o vozilu i vozačkim uvjetima. Međutim, razlika u potrošnji klase G i klase A kompleta pneumatika, na teretnom vozilu može iznositi i do 20%*

*Izvor
Procjena Europske komisije SEC (2008) 2806

7 klasa od A (najbolje prianjanje na mokrom ) do najlošijega

Kočenje na mokroj podlozi je bitan čimbenik Vaše sigurnosti. Učinak može varirati u zavisnosti od vozila i vozačkih uvjeta. Međutim, u slučaju potpunog kočenja klase G i klase A kompleta pneumatika, razlika može biti i do 30% kraći zaustavni put.

3 ocjene od 1 (najtiši) do 3 (najbučniji)

Vanjska buka mjeri se u decibelima (dB) i uspoređuje se sa novim Europskim mjerilima vanjske buke koja će biti predstavljena u 2016 godini

1 crni zvučni val
već 3 dB ispod budućeg europskog ograničenja

2 crna zvučna vala
već zadovoljava buduće europsko ograničenje

3 crna zvučna vala
zadovoljava trenutno europsko ograničenje

Separator Line