Bridgestone TBR

Rótulo Europeu para Pneus

O que precisa saber

A partir de 1 de Novembro de 2012, entra em vigor um novo regulamento sobre a rotulagem de pneus para promover um transporte mais seguro, mais económico e mais amigo do ambiente na Europa.Os novos rótulos dão informações sobre a performance dos pneus em três áreas-chave: travagem em piso molhado, ruído exterior e resistência ao rolamento.

A informação subliminar

Apesar da informação contida nos novos rótulos de pneus ser importante, não devemos esquecer que não nos dá a informação total sobre a performance dos pneus Bridgestone, nomeadamente a sua durabilidade e o grau de satisfação dos utilizadores. Para além dos 3 factores básicos que podemos encontrar nos rótulos, outros factores importantes devem ser tidos em consideração na aquisição de pneus novos.

Os pneus Bridgestone fornecem uma grande quilometragem independentemente da classiicação dos rótulos.

Seleccionar o pneu adequado para cada aplicação e posição assegurará uma utilização mais segura económica.

Uma manutenção adequada é essencial para maximizar a performance dos pneus. A pressão dos pneus tem um efeito significativo na vida do pneu e no consumo de combustível. Ao manter a pressão correcta dos pneus, está também a optimizar a performance do pneu. Reparações e rotações atempadas e re-apertos também contribuem para uma maior longevidade dos pneus.

A excelente capacidade de recauchutagem dos pneus Bridgestone prolonga a sua vida e performance, reduzindo ainda mais os custos operacionais das frotas. As carcaças Bridgestone foram concebidas para durar e são perfeitas para o processo de recauchutagem Bandag.

Outros factores:

  • As características do veículo (idade, resistência ao ar), manutenção do veículo e um correcto alinhamento.
  • Estilo de condução.
  • Tracção extra para situações onde é necessário um maior controlo e melhor manobrabilidade.
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Eficiência energéticaAderência em pavimento molhadoRuído exterior

De A (mais eficiente) à menos eficiente.

A resistência ao rolamento dos seus pneus é um factor que influencia o consumo de combustível. Quanto menor for a resistência ao rolamento, menor é a quantidade de combustível necessária para mover o seu veículo e menos emissóes de CO2 se produzem. A amplitude deste efeito depende do veículo e das condições de condução. No entanto, a diferença entre uma classificação G e uma A para um conjunto completo de pneus pode significar uma redução de consumo de combustível de 20%. *

*Fonte:
European Commission’s impact Assessment SEC (2008) 2860.

7 níveis de A (melhor aderência em piso molhado) à pior aderência em piso molhado

A travagem em piso molhado é uma das características mais importantes da performance do pneu e é essencial para a sua segurança. O efeito pode pode variar em função do veículo e das características da condução. No entanto, no caso duma travagem total, a diferença entre uma classificação G e uma A para um conjunto completo de pneus pode chegar a uma distância de travagem 30% inferior.

3 categorias de 1 (o mais silencioso) a 3 (o menos silencioso)

O ruído exterior é medido em decibel (dB) de acordo com a nova classificação europeia de ruído exterior a ser introduzida em 2016.

1 onda de som preta
já está a 3 dB abaixo do futuro limite europeu

2 ondas de som pretas
já está em conformidade com o futuro limite europeu

3 ondas de som pretas
em conformidade com o atual limite europeu

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